Pinnacle平博体育- 平博体育官方网站- APP下载世界杯指定平台新款小鹏MONA M03售价1198万起续航640km连续销冠37分钟大定破万这款热门纯电到底值得买吗？

　　平博体育,平博体育官方网站,平博体育官网入口,平博体育网址,平博体育靠谱吗,平博体育app下载,平博体育登录,平博体育最新入口,平博体育注册网址11.98万起，续航640公里，这价格这数据放两年前，可能不少人心里会嘀咕：是不是又是个“参数党”？但现实是，这车，小鹏MONA M03，已经连续18个月坐在了10到20万纯电轿车销量第一的位子上，累计交付超过了25万台。一个听起来像“入门级”的定价，却卖成了这个价位的“销冠”，这事儿本身就挺值得琢磨。

　　2026年4月2号，新款MONA M03上市，价格还是11.98万到15.18万，六款配置。最便宜的540长续航Plus版11.98万，最顶的610超长续航Ultra SE版15.18万。中间几个版本，差一万块钱，主要区别在续航和智能驾驶的配置上。

　　上市那天，据说37分钟大定就破了一万台。车长4785毫米，轴距2815毫米。这个尺寸放在紧凑型轿跑里，算是把空间利用到边了。

　　前脸是现在电车流行的封闭式设计，一条灯带横贯过去，大灯是分体的。侧面看，线条是溜背的，门把手藏了起来，轮毂也是为了降低风阻设计的。车尾有个电动的掀背尾门，用起来方便，造型也利索。

　　2026款新加了两种颜色，一个叫罗兰紫，一个叫牛油果绿。坐进车里，第一感觉是清爽。中控台布局规整，没什么复杂的按钮。

　　大部分手能碰到的地方用了软性材料包着，中间点缀了点饰板。方向盘后面是一块全液晶仪表，中间立着一块15.6英寸的大屏，2026款给升级到了2.5K的分辨率。屏幕下面，空调出风口、手机无线充电板、两个杯架，排得整整齐齐。

　　门板上的储物格能放下瓶装水，中控台下面掏空了一块，能放个随身的小包。中央扶手箱的容积也够用。座椅的填充物不软不硬，坐上去有支撑，两边的包裹感也到位。

　　前排座椅在2026款上加了按摩功能，有14个气袋，坐垫也比以前长了10毫米。方向盘能加热了，这对北方冬天开车的人来说是个实在配置。车顶那块大玻璃，用了双层镀银，官方说能隔掉99.97%的紫外线毫米的轴距来说，表现不错。正常身高的成年人坐进去，膝盖前头还有富余，靠背的角度也合适，不会坐得笔直。地台几乎是全平的，中间坐个人也不会太难受。

　　后备厢是掀背的，开口大，放大件行李方便。这车用的是一台前置的永磁同步电机，最大功率160千瓦，最大扭矩250牛·米。官方给的零百加速时间是7.4秒，最高车速能跑到每小时190公里。

　　动力输出是那种平顺线性的感觉，电门踩下去，车子跟着就走，没有迟滞。在城市里开，起步、超车都挺轻快。电池是磷酸铁锂的，提供了两种续航版本。

　　CLTC标准下，一个是540公里，一个是640公里。2026款用上了小鹏自研的混合碳化硅电驱系统，官方说百公里综合电耗能低到10.8度电。还升级了一套叫X-HP3.5的智能热管理系统，主要是为了冬天开暖气的时候，能少耗点电，官方数据说暖风电耗最多能降一半。

　　充电方面，支持快充。官方宣传是26分钟能从30%充到80%。如果是800V高压平台的版本，这个时间还能再短点，大概20分钟左右。

　　关于续航实在不实在，有个第三方测试可以参考。他们把一辆MONA M03和一辆特斯拉Model 3拉上了高速环道，用每小时120公里的速度一直跑，直到把电跑光。测试的MONA M03是610超长续航Max版，CLTC标称610公里，实际跑了340公里，续航达成率是55.73%。

　　同场测试的Model 3标准续航版，CLTC标称634公里，实际跑了334公里，达成率52.68%。两车电池电量差不多，最终成绩MONA M03还稍微领先一点。当然，这是极端情况下的极限测试，日常开，续航折扣没这么大。

　　底盘前面是麦弗逊式独立悬架，后面是扭力梁式非独立悬架。调校风格偏向舒适，过个减速带，压过井盖，底盘能把那些细碎的颠簸过滤掉一大部分，传到车里的晃动不大。车身开起来感觉挺整，不松散。

　　转向手感是轻盈的那种，低速挪车、掉头，一根手指头就能拨动方向盘，对新手很友好。速度起来之后，方向盘会适当变沉，跑高速的时候能给驾驶员更稳的感觉。最小转弯半径是5.3米，在一些窄路调头还算灵活。

　　车机用的是小鹏自研的系统，屏幕滑动、点按的跟手度不错，没什么卡顿。语音助手反应快，开个空调、调个温度、设个导航，动动嘴就行。2026款把座舱芯片从高通8155换成了联发科的MT8676，性能上说是对标高通的8295。

　　智能驾驶辅助方面，不同配置有区别。高配的Max和Ultra SE版，硬件上给了更高的算力芯片，软件上能实现全场景的NGP功能，比如高速上自动跟车、自动变道，城市堵车时也能自动跟停跟走。上海有个车主分享过，每天20公里通勤，90%的路程都交给辅助驾驶。

　　这车卖得好，不是没理由的。从2024年8月上市算起，到2025年11月，14个月时间累计交付就超过了20万辆。2025年全年卖了17.53万辆，占了小鹏汽车总销量的四成还多。

　　进入2026年，新款上市后热度依然不减。何小鹏在发布会上说，在20万以内的纯电轿车市场里，MONA M03难逢对手。这话听起来有点狂，但看看销量，好像又有点道理。

　　毕竟在这个价位，用户要的东西很直接：续航要够实，空间要够用，配置不能太寒酸，价格还得有诚意。车子聊了这么多，数据也摆了一堆。最后留个话头吧。

　　现在各家电动车都在卷续航，CLTC标称动不动就600公里往上。但实际开起来，尤其是冬天开暖风、夏天开冷气，或者跑趟高速，续航打个七折八折是常事。对大部分每天通勤几十公里的人来说，标称400公里和标称600公里，实际体验的差别，真有价格上体现的那么大吗？